5 de November de 2024
L-12 se entregó en óptimas condiciones, dice Enrique Horcasitas
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L-12 se entregó en óptimas condiciones, dice Enrique Horcasitas

Jun 9, 2021

“La obra civil de la línea 12 del Metro fue avalada, certificada y revisada por diversos actores en diferentes ocasiones, es la obra más auditada en la historia de nuestro país, el consorcio constructor fue seleccionado a través del esquema de licitación pública internacional abierta, tomando en cuenta parámetros y criterios técnicos, cuenta con la participación, la Línea 12,de la mejor ingeniería mexicana»

CIUDAD DE MÉXICO, 08 de junio, (GUILLERMO JUÁREZ/CDMX MAGACÍN).-La construcción de la llamada “Línea Dorada” del Sistema de Transporte Colectivo Metro, fue entregada en óptimas condiciones y fue autorizada por certificadoras internacionales; aseguró el ex director general del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas.

Horcasitas, dice lo anterior, durante la presentación del libro: “La Línea 12 del Metro” y subrayó que una sobrecarga estructural, habría provocado una falla en las trabes, lo que a su vez, derivó en el desplome de los vagones

Sobre la presentación del libro, Horcasitas destacó que su objetivo es honrar a este proyecto de la ingeniería mexicana.

“La obra civil de la línea 12 del Metro fue avalada, certificada y revisada por diversos actores en diferentes ocasiones, es la obra más auditada en la historia de nuestro país, el consorcio constructor fue seleccionado a través del esquema de licitación pública internacional abierta, tomando en cuenta parámetros y criterios técnicos, cuenta con la participación, la Línea 12,de la mejor ingeniería mexicana».

Afirmó que no especularía sobre las causas del desplome, aunque dijo, que  si había una recomendación sobre un seguimiento estricto de mantenimiento conforme a los manuales aprobados, los cuales garantizaban la seguridad de la Línea 12

Recordó que el día que se llevó a cabo su apertura, esta línea tenía las condiciones para operar sin problema con pasajeros, señalando que la indebida operación o la falta de mantenimiento predictivo, prevenido y correctivo, así como las intervenciones tras la marcha, servicio y exposición al público, podrían alterar las marchas del Metro.

 

 

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