Ciudad de México, 21 Febrero (MENSAJE POLÍTICO/CÍRCULO DIGITAL).- En la tercera entrega de la cuenta pública 2017, la ASF auditó las soluciones de Automatización, Monitoreo, Supervisión y Control de las condiciones de operación del almacenamiento, ductos y terminales para el transporte de hidrocarburos
México.- La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó que diversas deficiencias en la implementación del proyecto de Ingeniería, suministro e implantación del sistema SCADA en los ductos de la red nacional de Pemex Logística, propiciaron el incremento de tomas clandestinas ya que no detectaron a tiempo la pérdida de presión en los ductos.
En la tercera entrega de la cuenta pública 2017, la ASF auditó las soluciones de Automatización, Monitoreo, Supervisión y Control de las condiciones de operación del almacenamiento, ductos y terminales para el transporte de hidrocarburos.
La Auditoría detectó que la carencia de mantenimiento, reparación, controles, seguridad física y monitoreo realizado a través del SCADA, así como la falta de conclusión en el desarrollo de todos los sitios programados, propició el incremento del número de tomas clandestinas, así como la falta de oportunidad para detectar los eventos de pérdida de presión en la red de ductos para el transporte de hidrocarburos.
Entre 2011 y 2018 se gastaron 3 mil 98 millones de pesos para la implementación del sistema SCADA en los ductos de la red nacional de Pemex Logística, entre los objetivos para su contratación estuvo el coadyuvar al combate del mercado ilícito de combustibles y mitigar los riesgos en la operación de ductos a través de aplicaciones avanzadas para detectar y localizar oportunamente eventos de pérdida de contención de hidrocarburos de los cuales se comprobó su incumplimiento.
Sin embargo, la ASF identificó 40 sitios con reportes de vandalismo que no han sido rehabilitados, y no hay una estrategia por parte de Pemex Logística para ponerlos en operación; además de los 379 sitios contemplados en el proyecto, 170 no se encuentran monitoreados, aunque son identificados como estratégicos para evitar la pérdida de presión en la red de ductos.
